要注意的是★，从K5凯酷的外观造型和内饰布局来看，受众人群就是年轻消费群体★，加上该车公布的包牌价格，对于打算购买合资中型轿车的年轻消费群体而言，凯酷的包牌价基本上都能够接受，所以说，凯酷K5还是给我们国内消费者★，带来了比较大的诚意★。

　　该车此前采用了进口的方式在国内销售，由于在国内的销量不是非常好，因此，该车就没有再次进入国内，要注意的是★，起亚凯尊虽然定位于中型轿车★，但是在定位方面，要比K5高，简答的说，凯尊定位于B+级轿车，跟如今在国内销售的亚洲龙丶金牛座凯越属于同级别车型★。

　　看了起亚2021款凯尊后，如果引入国内★，你还会考虑丰田亚洲龙★？从静态方面来看★，2021款凯尊在各方面★，表现的都还不错，而且在各方面都不输丰田亚洲龙，不过，该车目前并没有引入国内的信息★。

　　提升了车头前脸的精致感气息，而且新车还新增了钢灰色和星际灰色两种车身颜色，内饰方面，新车依然延续了老款车型进行设计★，可能很多人觉得凯尊的内饰显得比较老气，但是从该车的内饰用料来看，采用了大量的桃木材质进行装饰，并且还加入了钢琴烤漆样式的材质进行搭配。

　　旗下的全新换代车型K5凯酷，在过去的9月份仅销出了0.3万辆★，这样的成绩放在同级别当中★，表现的并不算非常乐观，相比主流的凯美瑞雅阁还是有着一定的差距★，要注意的是，K5凯酷在价格方面和产品力方面，给我们国内消费者带来了比较大的诚意。

　　显得精致感和商务感气息很强★，要注意的是，该车定位于B+级轿车★，本身就是一辆商务型中型轿车，不过★，新款凯尊针对换挡杆进行了升级★，采用了电子换挡杆，有效提升了内饰的高级感，在配置方面★，新增了前碰撞预警制动系统和语音控制系统以及前轮内侧的吸音材质等等。

　　不仅是从外观造型上的精致感和大气感，以及内饰的商务感气息和科技感，就算在动力方面★，凯尊也提供了多个版本可选，不过可惜的是，该车目前并没有在国内销售，当然了★，我们考虑到起亚在国内的处境★，从目前来看，处境并不乐观。

　　但是，在网上有很多人觉得K5凯酷诚意不足★，很多配置都需要选装，我们考虑到，K5凯酷提供的包牌价，而且实用性配置★，配备的也非常丰富，如果在舒适性配置和科技配置以及主动安全配置，配备的也非常丰富★，那么K5凯酷的价格预计会进行上调。

　　毕竟，随着车型的配置增加，车价也会随着上涨★，对于经常关注汽车的网友应该知道★，很多合资品牌旗下的车型★，在年度改款的车型进行配置升级后，基本上在价格上都会进行小幅度的增长，所以说★，K5凯酷之所以提供了多种选装包，就是针对预算不是非常充裕的年轻消费者。

　　【丶平凡说车原创2021款起亚凯尊】近日，起亚汽车发布了2021款凯尊，要注意的是，该车在韩国本土命名为K7，新车作为年度改款车型★，主要针对一些细节上进行了升级和调整★，并且对配置等方面也进行了升级；其实很多人对凯尊比较陌生。

　　动力方面★，新车系统了2.5升汽油发动机和3.0升V6汽油发动机，同时还提供了2.4升混动版车型可选★；从新款凯尊的静态方面来看★，新车主要针对外观和内饰以及配置等方面★，进行了不同程度上的升级，而且★，凯尊在各方面★，都不输丰田亚洲龙。

　　从2021款起亚凯尊的静态方面来看，新车针对外观和内饰以及配置等方面，进行了不同程度上的升级★，从而有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力，从新车的外观造型来看★，2021款凯尊针对中网格栅进行了改动，采用了类似于★“飞翼式★”的银色镀铬饰条★。

　　要注意的是，该车目前公布的指导价，是该车的包牌价，虽然该车提供了很多选装包★，但是，该车在实用性配置方面，配备的还是比较丰富的，如果对配置有需求的消费者而言★，可以考虑选装包，从而，在购买K5凯酷的时候，显得“非常灵活”★，自己需要什么配置★，可以自由的选装。